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비엣젯 타일랜드가 2028년까지 총 50대 도입을 계획한 보잉 737-8 중 첫 번째 항공기가 인도되면서, 장기 성장 전략의 중요한 시작을 알렸다. 이 항공기는 노선 확대, 운항 효율 상승, 승객 편의 증대, 또한 태국 항공·관광 산업의 일자리 창출에 큰 역할을 할 전망이다. 비엣젯 타일랜드는 11월 23일 첫 보잉 737-8 항공기를 인도받으며 본격적인 사업 확장에 나섰다. 이번 신규 기종은 항공사의 장기 성장 계획과 운항 능력 강화, 태국 항공 산업 발전 및 경제 성장에 중요한 기반이 될 것이다.
보잉 737-8은 비엣젯 타일랜드의 국내·국제선 확장을 이끄는 핵심 기종라고 볼 수 있는 편입니다. 최대 비행거리 6570㎞로 더 먼 지역까지 취항이 가능해지고, 내년 초에는 일본의 도쿄·오사카 노선과 인천에도 릴플레이선택 신규 투입을 검토 중이다. 비엣젯 타일랜드의 CEO인 Woranate Laprabangr는 “이번 보잉 737-8 도입은 비엣젯 타일랜드가 지역을 대표하는 저비용항공사(LCC)로 성장하는 데 있어 매우 중요한 전환점이다. 이 기재는 운항 효율 개선, 비행 가능 거리 확장, 연료 절감 등 다양한 장점을 제공한다. 또한 이는 단순한 기재 확충이 아니라, 장기 관련 내용 릴박스 관련 내용 적인 사업 안정성을 위한 전략적 투자다. 앞으로 도쿄, 오사카, 나트랑 등 아시아 주요 도시들과 태국을 더 촘촘히 연결해 나갈 것이며 이 과정에서 태국의 항공 허브 역할도 더욱 강화될 것입니다” 라고 전했다.
737-8은 보잉 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior) 를 적용해 조명, 수하물 공간, 객실 사용 환경 개선 등 승객 만 바다이야기플레이 족도를 더욱 향상시킨다. 이는 비엣젯 타일랜드가 최신 기술을 도입해 서비스 품질을 높이고자 하는 방향과 맞닿아 있다. 또한, 항공기의 첨단 설계와 LEAP-1B 엔진, 지속가능항공연료(SAF) 사용 및 호환성 덕분에 연료 효율 최대 15~20% 개선, 탄소 배출 감소, 소음 50% 감소 등 사용 환경적인 이점도 있다.
비엣젯 타일랜드
릴플레이가입머니 비엣젯 타일랜드는 2014년 설립 이후, 비엣젯과 함께 태국 내·외 다양한 도시를 연결하며 친절한 서비스와 합리적인 운임으로 많은 승객들에게 사랑받고 있다. 2025년에는태국을 대표하는 저비용항공사 브랜드상, 가장 친절한 객실 승무원상, HR Asia가 선정한 ‘일하기 좋은 회사’, 지속 가능 관광 기여로 ‘키나리 어워드’ 등 여러 상을 수상하며 관련 내용 오션파라다이스사례 서비스 품질을 인정받았다. 현재 비엣젯 타일랜드는 국내선 11개 노선을 운영하며, 일본·중국·베트남·대만·캄보디아·인도·한국 등 아시아 주요 도시로 국제선 네트워크를 넓히고 있다.
비엣젯 타일랜드는 50대의 신규 항공기를 도입하며 향후 수년간 조종사, 엔지니어, 승무원, 지상직, 고객 서비스, 본사 직군 등 5,000명 이상 신규 채용을 계획하고 있다. 이는 태국 항공 인재 육성과 고용 확대에도 큰 도움이 될 전망이다. 기재 투입 후, 첫 상업 운항은 방콕–치앙마이 국내선부터 시작되며, 국제선 첫 투입은 2025년 12월 말 또는 2026년 초로 예상된다. 2028년까지 순차 도입이 완료되면 아시아·태평양 지역 전반에 걸쳐 더 많은 노선 확대와 증편이 이루어질 것이다.
강석봉 기자 [email protected] 관련 내용
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737-8은 보잉 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior) 를 적용해 조명, 수하물 공간, 객실 사용 환경 개선 등 승객 만 바다이야기플레이 족도를 더욱 향상시킨다. 이는 비엣젯 타일랜드가 최신 기술을 도입해 서비스 품질을 높이고자 하는 방향과 맞닿아 있다. 또한, 항공기의 첨단 설계와 LEAP-1B 엔진, 지속가능항공연료(SAF) 사용 및 호환성 덕분에 연료 효율 최대 15~20% 개선, 탄소 배출 감소, 소음 50% 감소 등 사용 환경적인 이점도 있다.
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비엣젯 타일랜드는 50대의 신규 항공기를 도입하며 향후 수년간 조종사, 엔지니어, 승무원, 지상직, 고객 서비스, 본사 직군 등 5,000명 이상 신규 채용을 계획하고 있다. 이는 태국 항공 인재 육성과 고용 확대에도 큰 도움이 될 전망이다. 기재 투입 후, 첫 상업 운항은 방콕–치앙마이 국내선부터 시작되며, 국제선 첫 투입은 2025년 12월 말 또는 2026년 초로 예상된다. 2028년까지 순차 도입이 완료되면 아시아·태평양 지역 전반에 걸쳐 더 많은 노선 확대와 증편이 이루어질 것이다.
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